Aszinkron hajtóműves felvonó vontatógép THY-TM-YJ140
| Felfüggesztés | 1:1 |
| Max. Statikus terhelés | 2800 kg |
| Ellenőrzés | VVVF |
| DZE-8E fék | DC110V 1A / AC220V 1,2A / 0,6A |
| Súly | 285 kg |
1. Gyors szállítás
2. A tranzakció csak a kezdet, a szolgáltatás soha nem ér véget
3. Típus: Vontatógép THY-TM-YJ140
4. TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG és más márkák szinkron és aszinkron vontatógépeit tudjuk biztosítani.
5. A bizalom boldogság! Soha nem fogom elcsábítani a bizalmadat!
A THY-TM-YJ140 hajtóműves aszinkron felvonó vontatógép megfelel a TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 és EN 81-50:2014 szabványok vonatkozó előírásainak. A vontatógépnek megfelelő fékmodell DZE-8E. 400KG~500KG teherbírású teherfelvonókhoz alkalmas, csigahajtású reduktorral, a csiga anyaga 40Cr, a csigakerék anyaga pedig ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. A gép balra és jobbra szerelhetőre van osztva, a telepítési módok közé tartozik a függőleges és a vízszintes telepítés. A ≥ 7,5 kW névleges teljesítményű motorok esetén a fék gerjesztőberendezéssel van felszerelve, a névleges feszültség pedig AC220V. A felhasználónak csak egyfokozatú feszültségszabályozásra van szüksége. A vontatógép drótkötél-ugrásgátlóval van felszerelve. A drótkötél felszerelése után állítsa be az ugrásgátló helyzetét úgy, hogy a drótkötél és az ugrásgátló közötti távolság ne haladja meg az 1,5 mm-t. Az aszinkron felvonóvontatáshoz különböző inverterekhez különböző jeladókra van szükség, amelyeket az ügyfelek a saját vezérlőrendszerüknek megfelelően választhatnak. Beltéri munkakörnyezetben használható.
A fék a vontatógép fontos része. A fék működését rendszeresen ellenőrizni kell. Általánosságban elmondható, hogy az ellenőrzési időszak nem haladhatja meg az egy hónapot. Az ellenőrzések és javítások elvégzésekor a következőket kell biztosítani:
1. Minden karbantartási munkának biztosítania kell, hogy áramkimaradás esetén is működjön a felvonó, és gondoskodni kell arról, hogy a felvonót ne lehessen véletlenül elindítani;
2. A fékrendszer beállítása során a fékezőkerékre vagy a motorra nem hat terhelési nyomaték;
3. Ellenőrzés és karbantartás után ellenőrizze, hogy az összes összekapcsolt és reteszelő alkatrész reteszelve van-e, és a használati követelményeknek megfelelően állítsa be a megfelelő fékezőnyomatékot, mielőtt a felvonórendszer újra üzembe helyezhető lenne;
4. A súrlódó felületeket nem szabad olajjal szennyezni.
A fék specifikus beállítási módja:
1. Fékezőerő beállítása: Lazítsa meg az 1-es anyát a fő rugó végén, hogy a rugó szabad állapotba kerüljön, húzza meg az 1-es anyát, hogy a 2-es rugótömítés közel kerüljön a rugó szabad végéhez, majd állítsa be az 1-es anyát a megfelelő fékezőerő eléréséhez.
2. Féknyílás hézag beállítása: húzzuk meg a féket, hézagmérővel mérjük meg a fékpofa 3 és a fékkerék két ívelt felülete közötti rést a fék oldása után, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a fékpofa és a fékkerék két ívelt felülete közötti rés 0,1-0,2 mm (elvileg célszerű biztosítani, hogy a fék oldásakor ne legyen súrlódás a fékpofa és a fékkerék között). Ha a nyitási hézag túl kicsi, a határolócsavart 4 az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni, különben a rés megnő. A megfelelő helyzetbe állítás után az anyával 5 rögzítsük szorosan a csavart 4. Ellenőrizze újra, hogy a fék alapjárati lökete megfelel-e a követelményeknek.
3. A nyitásszinkronizálás beállítása: a módszer megegyezik az YJ150-nél alkalmazottal.
