Aszinkron hajtóműves felvonó vontatógép THY-TM-YJ150
| Felfüggesztés | 1:1 |
| Max. Statikus terhelés | 3500 kg |
| Ellenőrzés | VVVF |
| DZE-9EA fék | DC110V 1.5A |
| Súly | 310 kg |
1. Gyors szállítás
2. A tranzakció csak a kezdet, a szolgáltatás soha nem ér véget
3. Típus: Vontatógép THY-TM-YJ150
4. TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG és más márkák szinkron és aszinkron vontatógépeit tudjuk biztosítani.
5. A bizalom boldogság! Soha nem fogom elcsábítani a bizalmadat!
A THY-TM-YJ150 hajtóműves aszinkron felvonó vontatógép megfelel a TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 (Biztonsági szabályok felvonók építésére és telepítésére - Személyek és áruk szállítására szolgáló felvonók - 20. rész: Személy- és teherfelvonók), valamint az EN 81-50:2014 (Biztonsági szabályok felvonók építésére és telepítésére - Vizsgálatok és tesztek - 50. rész: Felvonóalkatrészek tervezési szabályai, számításai, vizsgálatai és tesztjei) szabványoknak. A vontatógépnek megfelelő fékmodell DZE-9EA. 500KG~750KG teherbírású teherfelvonókhoz alkalmas. Csigahajtású reduktorral rendelkezik. A csiga anyaga 40Cr, a csigakerék anyaga ZQSn12-2. A gép jobb és bal oldali kivitelben is kapható. Az általunk ajánlott kenőanyag a Shell Omala S2 G460 vagy a megfelelő viszkozitású, YJ150 (10 kW-os motorok esetén) 460-as szintetikus olajjal feltöltött kenőanyag. A vontatógép mechanikus kézi fékkioldóval van felszerelve, amellyel a felvonófülke manuálisan mozgatható, ha a felvonó meghibásodik. Szigorúan tilos nem vészhelyzetben használni. Beltéri munkakörnyezetben használható.
1. Helyezze a fékkioldó kulcsot a fékre;
2. A fék kioldásához fordítsa el a fékkioldó kulcsot bármilyen irányba.
1. Fékezőerő beállítása: Lazítsa meg a 6-os és a 7-es anyát a fő rugó végén, hogy a rugó szabad állapotba kerüljön, húzza meg a 6-os anyát, hogy a 5-ös rugófej a rugó szabad végéhez érjen, enyhe erővel nyomja meg, majd fordítsa el az anyát az óramutató járásával megegyező irányba. 6 Elegendő fékezőerő elérése érdekében húzza meg a 7-es anyával.
2. A fékpofa beállítása: a fékrendszer rögzítőfék állapotban van. Amikor a nyomórugó elegendő nyomást generál a fékkar összenyomásához, a fékpofa íves felülete közel van a fékkerék íves felületéhez. Ekkor állítsa be a fékpofa csavarjának alsó végét (9) úgy, hogy a csavar éppen a fékpofa alsó végén legyen. Amikor a fék feszültség alatt van a fék kioldásához, forgassa el a csavart (9) az óramutató járásával ellentétes irányba, és hézagmérővel mérje meg a fékpofa és a fékkerék két íves felülete közötti rést. Amikor a rés lényegében egyenlő felfelé és lefelé van beállítva, a csavar rögzítésére az anyával (10) van szükség.
3. A féknyílás hézagának beállítása: lazítsa meg a 2-es anyát, adja meg a féket, a fék oldása után mérje meg hézagmérővel a 8-as fékpofa és a fékkerék két ívelt felülete közötti rést, és győződjön meg arról, hogy a fékpofa és a fékkerék két ívelt felülete közötti rés 0,1-0,2 mm legyen (elvileg célszerű biztosítani, hogy a fék oldásakor ne legyen súrlódás a fékpofa és a fékkerék között). Ha a hézag túl kicsi, a 3-as csavart az óramutató járásával megegyezően kell forgatni, hogy csökkentse a 3-as csavar és az ütőfej közötti rést, és fordítva, hogy növelje a rést. A megfelelő helyzetbe állítás után a 2-es anyával rögzítse szorosan a 3-as csavart. Ellenőrizze újra, hogy a fék alapjárati lökete megfelel-e a követelményeknek.
4. Féknyitás szinkronizációjának beállítása: kapcsolja be és ki a fékerőt, és figyelje meg a fékkar sebességszinkronizációját a fék nyitásakor. Amikor az egyik oldal gyorsabb, a másik lassabb, ha a fékezőnyomaték elegendő, a lassabb oldal lerövidíti a fékhatás löketét (lazítsa meg a csavart), ezzel szemben a gyorsabb oldal növeli a fékezési löketet (húzza meg a csavart). Állítsa be megfigyelés közben, majd rögzítse az anyát, amíg szinkronizálódik. Ellenőrizze újra, hogy a fék alapjárati lökete megfelel-e a követelményeknek. A beállítás után ellenőrizze, hogy az összekapcsolt és rögzített alkatrészek rögzítve vannak-e, és végezzen fékerő-próbát vagy felvonó statikus terheléspróbát.
