Aszinkron hajtóműves felvonó vontatógép THY-TM-YJ200A
| Felfüggesztés | 1:1 |
| Max. Statikus terhelés | 6000 kg |
| Ellenőrzés | VVVF |
| DZE-9EA fék | DC110V 1.5A |
| Súly | 580 kg |
1. Gyors szállítás
2. A tranzakció csak a kezdet, a szolgáltatás soha nem ér véget
3. Típus: Vontatógép THY-TM-YJ200A
4. TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG és más márkák szinkron és aszinkron vontatógépeit tudjuk biztosítani.
5. A bizalom boldogság! Soha nem fogom elcsábítani a bizalmadat!
A THY-TM-YJ200A hajtóműves aszinkron felvonó vontatógép megfelel a TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 és EN 81-50:2014 szabványok vonatkozó előírásainak. A vontatógépnek megfelelő fékmodell DZE-9EA. 630KG~1000KG teherbírású teherfelvonókhoz alkalmas. Csigahajtóműves reduktorral rendelkezik. A csiga anyaga 40Cr, a csigakerék anyaga ZQSn12-2. A gép jobbos és balos kivitelben is kapható. Az YJ200A vontatógép vázszerkezettel rendelkezik, alapfelszereltségként kézikerékkel a dobhoz, a motor teljesítménye ≥ 15KW, a dobkerék átmérője Φ500, a többi kerék átmérője Φ320. A különböző nemzeti szabványoknak és felhasználási környezetnek megfelelően a gép szükség szerint UCMP-vel is konfigurálható.
1. Megfelel a nemzeti szabványnak, az európai szabványnak és az amerikai szabványnak, univerzálisan alkalmazható;
2. Kétirányú funkció, amely egyszerre valósítja meg az UCMP és a túlsebesség elleni védelmet;
3. A független fékezőalkatrészek biztonságosabbak;
4. Vontatókerék-fék típusát kell alkalmazni;
5. A súrlódólemez hosszú élettartamú;
6. A vezérlő áramkör le van választva a művelet elindításához, és áramkimaradás esetén a mentés manuálisan indítható;
7. Fordított karbantartási művelet visszaállítása mechanikai beavatkozás után;
8. Rövid fékezési válaszidő;
9. Integrált kialakítás, nincs szükség helyszíni telepítésre. Ez az alkatrész a vonótárcsa alá kerül beépítésre az interferencia elkerülése érdekében.
1. Fékezőerő beállítása: Lazítsa meg a 6-os és 7-es anyát a fő rugó végén, hogy a rugó szabad állapotba kerüljön, húzza meg a 6-os anyát, hogy a rugófedél 5 közel kerüljön a rugó szabad végéhez, enyhe erővel nyomja meg, majd fordítsa el az anyát az óramutató járásával megegyező irányba 6. A megfelelő fékezőerő eléréséhez húzza meg a 7-es anyával.
2. A fékpofa beállítása: a fékrendszer rögzítőfék állapotban van. Amikor a nyomórugó elegendő nyomást generál a fékkar összenyomásához, a fékpofa íves felülete közel van a fékkerék íves felületéhez. Ekkor a fékpofa alsó vége beállítódik. A csavar 9-es részét úgy kell elforgatni, hogy a csavar éppen a fékpofa alsó végén legyen. Amikor a fék feszültség alatt áll a fék lazításához, forgassa el a csavart 9-eset az óramutató járásával ellentétes irányba, és hézagmérővel mérje meg a fékpofa és a fékkerék két íves felülete közötti rést. Amikor a rés lényegében egyenlő felfelé és lefelé van beállítva, húzza meg a csavart a 10-es anyával.
3. A féknyílás hézagának beállítása: lazítsa meg a 2-es anyát, adja meg a féket, a fék oldása után mérje meg hézagmérővel a 8-as fékpofa és a fékkerék két ívelt felülete közötti rést, és győződjön meg arról, hogy a fékpofa és a fékkerék két ívelt felülete közötti rés 0,1-0,2 mm-es (elvileg célszerű biztosítani, hogy a fék oldásakor ne legyen súrlódás a fékpofa és a fékkerék között). Ha a hézag túl kicsi, a 3-as csavart az óramutató járásával megegyezően kell forgatni, hogy csökkentse a 3-as csavar és az ütőfej közötti rést, és fordítva, hogy növelje a rést. Amikor a megfelelő helyzetbe állította, a 2-es anyával rögzítse szorosan a 3-as csavart. Ellenőrizze újra, hogy a fék alapjárati lökete megfelel-e a követelményeknek.
4. Féknyitás szinkronizációjának beállítása: kapcsolja be és ki a fékerőt, és figyelje meg a fékkar sebességszinkronizációját a fék nyitásakor. Amikor az egyik oldal gyorsabb, a másik lassabb, ha a fékezőnyomaték elegendő, a lassabb oldal lerövidíti a fékhatás löketét (lazítsa meg a csavart), ezzel szemben a gyorsabb oldal növeli a fékezés löketét (húzza meg a csavart). Állítsa be megfigyelés közben, majd rögzítse az anyát, amíg szinkronizálódik. Ellenőrizze újra, hogy a fék alapjárati lökete megfelel-e a követelményeknek.
A beállítás után ellenőrizze, hogy az egymással reteszelő kapcsolatban álló alkatrészek rögzítve vannak-e, és végezzen fékerőpróbát vagy felvonó statikus terheléspróbát. Ha a kísérlet sikertelen, újra kell állítani. Ha a fékerőpróba nem minősített, szigorúan tilos a felvonót elektromos árammal üzemeltetni, különben személyi baleset történhet.
