Lift sebességváltó nélküli vontatógép THY-TM-1
A THY-TM-1 sebességváltó nélküli állandó mágneses szinkron felvonó vontatógép megfelel a TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 (Biztonsági szabályok felvonók építésére és telepítésére - Személyek és áruk szállítására szolgáló felvonók - 20. rész: Utas- és áruszállító felvonók) és az EN 81-50:2014 (Biztonsági szabályok felvonók építésére és telepítésére - Vizsgálatok és tesztek - 50. rész: Felvonóalkatrészek tervezési szabályai, számításai, vizsgálatai és tesztjei) szabványoknak. A vontatógépnek megfelelő fékmodell SPZ300. Alkalmas 630KG～1000KG felvonóterheléshez, 630kg névleges sebességhez 1,0～2,0m/s, vonótárcsa átmérőjéhez Φ320; 800kg és 1000kg névleges sebességhez 1,0～1,75m/s, vonótárcsa átmérőjéhez Φ240; Ajánlott felvonó emelési magasság ≤80 méter. A vontatókerék védőburkolata teljesen zárt és félig zárt típusra oszlik. Háromfázisú váltakozó áramú, állandó mágneses szinkron belső rotormotoros szerkezet, IP41 védettség. A sebességváltó nélküli vontatógépek mechanikus távirányítású kézi fékkioldóval vannak felszerelve, amely a fék kézi kinyitására szolgál felvonóbaleset esetén. A telepítés során ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a fékkioldó vezetéket. Ha a fékkioldó vezeték hajlítása elkerülhetetlen, a hajlítási sugárnak 250 mm-nél nagyobbnak kell lennie, különben veszélyes fékmeghibásodást okozhat. Miután a távirányítású fékkioldóval kinyitotta a főmotort, a következő művelet megkezdése előtt meg kell győződni arról, hogy a fék teljesen vissza van-e állítva. A fék a felvonórendszer egyik legfontosabb biztonsági alkatrésze!
1. Gyors szállítás
2. A tranzakció csak a kezdet, a szolgáltatás soha nem ér véget
3. Típus: Vontatógép THY-TM-1
4. TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG és más márkák szinkron és aszinkron vontatógépeit tudjuk biztosítani.
5. A bizalom boldogság! Soha nem fogom elcsábítani a bizalmadat!
Az SPZ300 fék nyitási résének beállítási módja:
Szerszámok: villáskulcs (18 mm, 21 mm), csillagcsavarhúzó, hézagmérő
Ellenőrzés: Amikor a felvonó parkoló állapotban van, egy csillagcsavarhúzóval csavarja ki az M4x16-os csavart és az M4-es anyát, majd távolítsa el a fék porvédő gyűrűjét. Hézagmérővel mérje meg a mozgó és a statikus lemez közötti rést (10°~20° a 3 M12x160-as csavar és a 3 M12x90-es csavar megfelelő helyzetétől). Ha a hézag meghaladja a 0,35 mm-t, akkor azt be kell állítani.
Beállítás:
1. Egy villáskulccsal (18 mm) lazítsa meg az M12x160 és az M12X90 csavarokat körülbelül egy hétig.
2. Lassan állítsa be az A és a B távtartót egy villáskulcs (21 mm) segítségével, ügyelve arra, hogy a B távtartó ne érjen hozzá a főegység hátlapjához, és hogy az A távtartó ne érjen hozzá a B féktekercs üléséhez.
3. Állítsa be az M12x90 csavart úgy, hogy a B féktekercs alapja és a B fékvasmag közötti rés 0,2 mm legyen. Állítsa be az M12x160 csavart úgy, hogy az A féktekercs alapja és az A fékmag közötti rés 0,2 mm legyen.
4. Állítsa be a B távtartót úgy, hogy a B féktekercs alapja és a B fékvasmag közötti rés 0,25 mm legyen. Állítsa be az A távtartót úgy, hogy az A féktekercs alapja és az A fékmag közötti rés 0,25 mm legyen. Ha a rés túl nagy, állítsa be a távtartót az óramutató járásával ellentétes irányba, és fordítva.
5. Húzza meg az M12x90-es csavart úgy, hogy a B féktekercs alapja és a B fékmag közötti rés 0,2~0,3 mm legyen. Húzza meg az M12X155-ös csavart úgy, hogy az A féktekercs alapja és az A fékmag közötti rés 0,2~0,3 mm legyen.
Feszültség: 380V
Felfüggesztés: 2:1
SPZ300 Fék: DC110V 2×1.0A
Súly: 230 kg
Max. Statikus terhelés: 2200 kg
