A gépház nélküli felvonó a gépházi felvonóhoz képest más, azaz a gépházban lévő berendezéseket a lehető legnagyobb mértékben miniatürizálják, miközben megőrzik az eredeti teljesítményt a modern gyártástechnológia alkalmazásával, a gépház kiküszöbölésével és a vezérlőszekrény cseréjével. A vontatógépet, a sebességkorlátozót stb. a felvonó tetejére vagy az felvonó oldalára helyezik át, ezáltal kiküszöbölve a hagyományos gépházat.
A gépház nélküli lift előnyei a gépházzal rendelkező liftekhez képest
1. A gépház előnye, hogy helyet takarít meg, és csak a gazdagép alatti felújítási platformként építhető.
2. Mivel nincs szükség számítógépteremre, nagyobb előnyökkel jár az épületszerkezet és a költségek szempontjából, ami nagyobb rugalmasságot és kényelmet biztosít az építészeknek a tervezés során, és nagyobb szabadságot biztosít a tervezőknek. Ugyanakkor a gépterem esetében a tulajdonos számára a gépterem nélküli lift építési költsége alacsonyabb, mint a gépteremben található lifté.
3. Egyes antik épületek általános kialakításának és a tetővel szembeni követelményeknek köszönhetően a lift problémáját a tényleges magasságon belül kell megoldani, így a gépház nélküli lift megfelel az ilyen típusú épületek igényeinek. Ezenkívül a festői helyeken, mivel a gépház a felső emeleteken található, ezáltal elpusztítja a helyi etnikai egzotikumot, ha gépház nélküli liftet használnak, mivel nincs szükség külön liftterem kialakítására, az épület magassága hatékonyan csökkenthető.
4. Olyan helyek, ahol kényelmetlen a liftgépházak felállítása, például szállodák, szállodai melléképületek, emelvények stb.
A gépház nélküli lift hátrányai a gépházzal rendelkező liftekhez képest
1. Zaj, rezgés és használati korlátok
A gépház nélküli felvonókban két népszerű módszer létezik a gazda elhelyezésére: az egyik az, hogy a gazda a kocsi tetejére kerül, és a vezetőkerekek kötik össze a felvonóban. Bármelyik módszert is alkalmazzák, a zajhatás nagyon nagy, mivel merev csatlakozást alkalmaznak. A zajt pedig az aknában kell elnyelni, plusz a fék és a ventilátor hangja felerősödik. Ezért zaj szempontjából a gépház nyilvánvalóan nagyobb, mint a gépház.
Ezenkívül a főmotor merev csatlakozása miatt a rezonancia jelenség elkerülhetetlenül átterjed a kocsira és a vezetősínre, ami nagyobb hatással van a kocsira és a vezetősínre. Ezért a gépház kényelme nyilvánvalóan gyengébb, mint a gépházé. E két tényező hatása miatt a gépház nélküli felvonó nem alkalmas 1,75/s feletti nagysebességű trapézokhoz. Ezenkívül a felvonóakna falának korlátozott tartóereje miatt a gépház nélküli felvonó teherbírása nem haladhatja meg az 1150 kg-ot. A túlzott teherbírás túl nagy terhelést igényel a felvonóakna falán, és általában 200 mm vastagságú vasbeton, tégla-beton szerkezetet használunk. Általában 240 mm, nem alkalmas túl nagy terhelésre, így a létra alakú gépház 1,75 m/s alatt, 1150 kg-os sebességgel helyettesítheti a gépházat, és a nagy kapacitású nagysebességű felvonó nyilvánvalóan jobb, mint a gépházi felvonó.
2. Hőmérséklet hatása
A felvonó hőtermelése viszonylag nagy, ugyanakkor a különféle elektronikus alkatrészei viszonylag rosszul tűrik a magas hőmérsékletet. Ezenkívül a ma használt gépházi felvonók és gépházi felvonók állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli vontatógépeket használnak. A hőmérséklet nem lehet túl magas, különben könnyen előfordulhat a "mágnesesség elvesztése" jelensége. Ezért a jelenlegi nemzeti szabvány egyértelmű előírásokat tartalmaz a számítógépterem hőmérsékletére és elszívott levegő mennyiségére vonatkozóan. A fő fűtőelemek, mint például a gépterem gépháza, mind a felvonóaknában találhatók. A megfelelő hűtő- és elszívóberendezések hiánya miatt a gépház nélküli felvonó hőmérséklete nagyobb hatással van a gépre és a vezérlőszekrényre, különösen a teljesen átlátszó városnéző felvonó nem alkalmas a telepítésre. A gépház nélküli felvonóban a felvonóban felhalmozódott hő nem tud elvezetni. Ezért körültekintőnek kell lennünk az ilyen típusú felvonó kiválasztásakor.
3. Hibaelhárítás és személyzet mentése
A gépház nélküli felvonók karbantartása és kezelése nem olyan kényelmes, mint a gépházi felvonóké. A gépház nélküli felvonók karbantartása és hibakeresése nehézkes, mert bármennyire is jó a felvonó, a meghibásodás elkerülhetetlen. A gépház nélküli felvonóknál az a helyzet, hogy a gépház a gerendára van felszerelve, és a gépház a felvonóaknában van. Nagyon nehézkes, ha a gépház (motor) meghibásodik. A nemzeti szabvány kifejezetten előírja, hogy a gépház liftbiztonsági ablakát nem lehet hozzáadni, és a gépházat hozzá kell adni a mentés és javítás megkönnyítése, valamint a gépház karbantartásának kényelme és biztonsága érdekében. Ezért a gépházzal ellátott felvonónak abszolút előnye van a karbantartás szempontjából. Javasoljuk a gépház használatát.
Ezenkívül a személymentés szempontjából a gépház nélküli lift is nagyon nehézkes. Áramkimaradás esetén vészhelyzeti áramellátást kell telepíteni. Általában a lift vészhelyzeti áramellátása viszonylag nagy beruházást igényel. A gépházi liftet manuálisan lehet a gépházban forgatni, és közvetlenül ki lehet engedni. Miután a fülkét a kiegyenlítő területre fordították, az embereket ki lehet engedni, és a gépház nélküli liftek többsége akkumulátoros kioldót vagy kézi kábeles kioldóberendezést használ, de ez az eszköz csak a fék kioldására használható, és a fel-le mozgás a fülke és az ellensúly közötti súlykülönbségtől függ. Ahhoz, hogy a fülke fel- vagy lemenjen, és amikor a fülke súlya és a fülke, valamint az ellensúly súlya közötti különbség nagyon kicsi, nemcsak a fékeket kell kioldani, hanem a súlyt is mesterségesen meg kell semmisíteni. Általában a karbantartó személyzetet használják a felső emeleti ajtón való bejutáshoz a fülkébe. Szükséges a súly növeléseés a felvonót vízszintes padlóra kell mozgatni. Ennek a kezelésnek bizonyos kockázatai vannak, és szakembereknek kell kezelniük. A fenti összehasonlító elemzés alapján a gépház nélküli felvonó és a gépházi felvonó használat közben azonos, és a biztonsági teljesítményük is azonos, de az egyes felvonók előnyei és hátrányai eltérőek. A tulajdonos a tényleges igényei szerint választhatja a gépház nélküli felvonót vagy a gépházi felvonót.
Közzététel ideje: 2021. június 30.