Állandó mágneses szinkron sebességváltó nélküli vontatógép THY-TM-K300
| Feszültség | 380V |
| Kötélezés | 2:1/4:1 |
| Fék | DC110V 2×1,6A |
| Súly | 520 kg |
| Max. Statikus terhelés | 6000 kg |
1. Gyors szállítás
2. A tranzakció csak a kezdet, a szolgáltatás soha nem ér véget
3. Típus: Vontatógép THY-TM-K300
4. TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG és más márkák szinkron és aszinkron vontatógépeit tudjuk biztosítani.
5. A bizalom boldogság! Soha nem fogom elcsábítani a bizalmadat!
A THY-TM-K300 állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli felvonó vontatógép tervezése és gyártása megfelel a "GB7588-2003-Biztonsági Szabályzat a felvonó gyártására és telepítésére", az "EN81-1: 1998-Biztonsági Szabályzat a felvonó építésére és telepítésére", a "GB/ A vonatkozó előírásoknak a T24478-2009-Felvonó vontatógép" szabványoknak. A vontatógép csapágy-élettartam tervezése megfelel az üzemeltetési követelményeknek. Egy üzemidő (1 év vagy szükség szerint) után zsírt kell hozzáadni, és a tömített csapágyak zsírjának hozzáadása vagy cseréje nem szükséges. Az utántöltéshez kérjük, kövesse az alábbi befecskendezési követelményeket: Kérjük, fecskendezzen be Mobil Grease XHP222-t (NLGI 2 fokozat) a 2018 előtti gyártási dátumú főmotorba, és Shell Gadus S3-at (V220C 2 fokozat) a 2018 utáni gyártási dátumú főmotorba. Alkalmas gépházas és gépház nélküli felvonókhoz. A vontatási arány 2:1 és 4:1, a névleges terhelés... 1250KG～1600KG, a névleges sebesség 0,5～2,5 m/s, a vonótárcsa átmérője pedig 400 mm, 450 mm és 480 mm lehet. Beltéri munkakörnyezetbe alkalmas.
• Állítsa be a fékrést (a statikus és a mozgatható lemez közötti távolságot). A fékrésnek behúzott állapotban kevesebbnek kell lennie, mint 0,1 mm, oldott állapotban pedig körülbelül 0,25–0,4 mm.
• 0,3 mm-es hézagmérővel ellenőrizze a féksarok légrését: amikor a légrés kisebb, mint 0,3 mm, lazítsa meg a rögzítőcsavart ezen a sarkon az óramutató járásával ellentétes irányba, majd fordítsa el az üreges csavart kis szögben az óramutató járásával megegyező irányba, végül húzza meg a rögzítőcsavart.
• Használjon 0,35 mm-es hézagmérőt a szögletes légrés ellenőrzéséhez: amikor a légrés nagyobb, mint 0,35 mm, lazítsa meg a sarokrögzítő csavart az óramutató járásával ellentétes irányba, majd fordítsa el az üreges csavart kis szögben az óramutató járásával ellentétes irányba, végül húzza meg a rögzítőcsavart.
• Állítsd be a fék minden sarkának hézagát úgy, hogy a 0,3 mm-es hézagmérő átférjen, a 0,35 mm-es pedig ne.
• Behúzott féknél 0,08 mm-es hézagmérővel ellenőrizze a fékkerék és a fékbetét közötti hézagot. Ha a hézag kisebb, mint 0,08 mm, ismételje meg a fékhézag beállítását, és finomhangolja, hogy a kerékhézag ≥0,08 mm legyen.
• Távolítsa el a fék felső burkolatát, és állítsa be a mikrokapcsoló beállító blokkját úgy, hogy a fék nyitásakor/zárásakor a mikrokapcsoló megbízhatóan nyitható/zárható legyen, és a burkolat a beállítás után visszaálljon a gyári állapotába.
a. Használjon 3 mm-es imbuszkulcsot a kódoló porvédő hátlapjának eltávolításához.
b. Lazítsa meg a kódoló külső gyűrűjének tágulócsavarját egy 2 mm-es imbuszkulccsal.
c. Lazítsa meg az M5-ös csavart (2~4 fordulat) egy 4 mm-es imbuszkulccsal a kódoló meghúzásához.
d. Egy 8 mm-es imbuszkulccsal csavarja be az M10-es csavart, hogy kinyomja a jeladót.
e. Fogja meg a kódolót a kezében, majd óvatosan vegye ki és helyezze biztonságos helyre.
a. Használjon 3 mm-es imbuszkulcsot a kódoló porvédő hátlapjának eltávolításához.
b. Húzza meg az enkóder M5-ös rögzítőcsavarját (meghúzási erő 5+0,5 Nm) egy 4 mm-es imbuszkulccsal.
c. 2 mm-es imbuszkulccsal húzza meg a kódoló külső gyűrűjének feszítőcsavarját (rögzítőerő 1,25–0,2 Nm).
d. Egy 3 mm-es imbuszkulccsal húzza meg a jeladó porvédő hátlapját (rögzítőerő 5 + 0,5 Nm).
