Csúszó vezetőcipők személyliftekhez THY-GS-028

Rövid leírás:

A THY-GS-028 16 mm széles felvonó vezetősínekhez alkalmas. A vezetősaru vezetősarufejből, vezetősaru testből, vezetősaru ülésből, nyomórugóból, olajtartály-tartóból és egyéb alkatrészekből áll. Az egyirányú úszórugós csúszó vezetősaru pufferhatást tud kifejteni a vezetősín végfelületére merőleges irányban, de továbbra is nagy rés van közte és a vezetősín munkafelülete között, ami a vezetősín munkafelületéhez vezet.


Termék részletei

Termékcímkék

Termékparaméterek

Névleges sebesség

≤1,75 m/s

Névleges teher

1600 kg

Illessze össze a vezetősínt

16

Termékinformáció

A THY-GS-028 16 mm széles felvonó vezetősínekhez alkalmas. A vezetőpapucs vezetőpapucsfejből, vezetőpapucs testből, vezetőpapucs ülésből, nyomórugóból, olajtartály-tartóból és egyéb alkatrészekből áll. Az egyirányú úszórugós csúszóvezetőpapucs pufferhatást fejt ki a vezetősín végfelületére merőleges irányban, de továbbra is nagy rés van közte és a vezetősín munkafelülete között, ami a vezetősín munkafelületéhez vezet. A rezgésnek és lökésnek ebben az irányban nincs csillapító hatása. A vezetőpapucsot használó felvonó névleges sebességének felső határa 1,75 m/s. Gumirugós, rugalmas csúszóvezetőpapucsok, mivel a papucsfejnek van egy bizonyos irányultsága, bizonyos párnázási teljesítményt is nyújt a vezetősín oldali munkafelülete felé, jobb munkateljesítményt biztosít, és ennek megfelelően megnő az alkalmazható felvonósebesség-tartomány.

A rugalmas csúszó vezetősín cipőbetétjének a vezetősín végfelületére ható kezdeti nyomóereje állítható. A kezdeti nyomás kiválasztásánál elsősorban a parciális gravitációt veszik figyelembe, amely összefügg a felvonó névleges terhelésével, a fülke méretével és a súlypont helyzetével. A csúszó vezetősín cipőbetétje csökkenti a kopás utáni érintkezési nyomást. Ha a kopás nem nagy, a csavar beállításával a cipőfej előre tolható, hogy növelje az érintkezési nyomást, biztosítva a fülke zökkenőmentes működését, de ha az érintkezési nyomás nem megfelelő, akkor túl nagy, különben megnő a menetellenállás és felgyorsul a cipőbélés kopása. A cipőfej automatikusan elfordulhat a cipőfészekben. Ha a vezetősín nincs egyenesen felszerelve, vagy a cipőbélés oldalának felső és alsó vége egyenetlenül kopik, a cipőfej apró lengése kompenzálható, hogy megakadályozzák a kocsi rezgését vagy a sín elakadását.

5
1

  • Előző:
  • Következő:

  • Küldd el nekünk az üzeneted:

    Küldd el nekünk az üzeneted:

    Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk